射出模具排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與注意事項(xiàng)
時(shí)間:2025-02-18 13:18來源:德松官網(wǎng) 作者:德松模具鋼
排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是很簡單的，但對于那些薄壁塑件、精密塑件、有深骨位、深膠位、深柱位或深腔制品，設(shè)計(jì)時(shí)若沒有考慮好排氣，可能會(huì)導(dǎo)致短射、燒焦、氣孔等問題。
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模具內(nèi)的氣體不僅包括型腔內(nèi)的氣，還包括流道里的空氣和塑料熔體產(chǎn)生的分解氣體。在注塑時(shí)，這些氣體都應(yīng)順利地排出。如果模腔出現(xiàn)排氣不良，則可能導(dǎo)致短射、燒焦、氣孔、空洞、氣泡、表面銀紋、熔接線等明顯的外觀問題。
1.射出模具排氣系統(tǒng)
排氣系統(tǒng)是熔體填充時(shí)將型腔內(nèi)空氣排出模具，以及開模時(shí)讓空氣及時(shí)進(jìn)入型腔，避免產(chǎn)生真空的模具結(jié)構(gòu)。一般來說，能排氣的結(jié)構(gòu)也能進(jìn)氣。排氣的方式包括分模面排氣、排氣槽排氣、鑲件排氣、頂針排氣、排氣針排氣、透氣金屬排氣和排氣栓排氣等。
在大多數(shù)情況下，排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是很簡單的，但對于那些薄壁塑件、精密塑件、有深骨位、深膠位、深柱位或深腔制品，設(shè)計(jì)時(shí)若沒有考慮好排氣，可能會(huì)導(dǎo)致短射、燒焦、氣孔、空洞、氣泡、表面銀紋、熔接線等明顯的外觀問題。
2.模具排氣要求
排氣是指排出充模熔體中的前鋒冷料和模具內(nèi)的氣體等。廣義的射出模排氣系統(tǒng)應(yīng)包括澆注系統(tǒng)部分的排氣和成型部分的排氣。像澆注系統(tǒng)主流道和分流道末端的冷料穴、冷料井等也是一種排氣形式。
模具型腔在塑料填充過程中，除了型腔內(nèi)原有的空氣外，還有塑料受熱或凝固而產(chǎn)生的低分子揮發(fā)氣體，尤其是在高速成型時(shí)，考慮排氣是很必要的。一般是在塑料填充的同時(shí)，必須將氣體排出模外。否則，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的高溫，引起塑件局部炭化燒焦，或使塑件產(chǎn)生氣泡，或使塑件熔接不良而引起塑件強(qiáng)度降低，甚至?xí)璧K熔體填充等。為了使這些氣體從型腔中及時(shí)排除，可以采用開設(shè)排氣槽等方法。有時(shí)排氣槽還能溢出少量料流前鋒的冷料。對排氣槽的基本要求如下。
（a）應(yīng)開設(shè)在型腔最后被充滿的地方。
（b）最好開在分型面上。
（c）應(yīng)盡量開在型腔的一面。
（d）最好開設(shè)在嵌件或壁厚最薄處。
（e）排氣槽深度取決于塑料熔體的流動(dòng)性。
（f）越是薄壁制品，越是遠(yuǎn)離澆口的部位，排氣槽的開設(shè)就顯得尤為重要。
（g）對于復(fù)雜幾何形狀的產(chǎn)品模具，為精確判斷排氣槽位置，排氣槽可在第一次試模后再加工，開排氣槽必須用磨床或銑床加工，禁止用打磨機(jī)加工。
（h） 當(dāng)排氣極困難時(shí)采用鑲拼結(jié)構(gòu)，如果有些模具的死角不易開排氣槽，首先應(yīng)在不影響產(chǎn)品外觀及精度的情況下適當(dāng)把模具改為鑲拼加工，這樣不僅有利于加工排氣還可以改善原有的加工難度和便于維修。
3.排氣槽排氣
排氣槽一般開設(shè)在前模分型面熔體流動(dòng)的末端，排氣槽的深度因樹脂不同而異，主要是考慮樹脂的黏度及其是否容易分解。作為原則而言，黏度低的樹脂，排氣槽的深度要淺。容易分解的樹脂，排氣槽的面積要大。
4.利用分型面排氣（對于具有一定粗糙度的分型面，可從分型面將氣體排出）。
（a）利用頂針排氣
塑件中間位置的困氣，可加設(shè)頂針，利用頂針和型芯之間的配合間隙，或有意增加頂針之間的間隙來排氣。
（b）利用鑲拼間隙排氣
對于組合式的型腔（母模）、型芯（公模），可利用它們的鑲拼間隙來排氣。
（c）透氣鋼排氣
透氣鋼是一種粉末冶金材料，它是用球狀顆粒合金燒結(jié)而成的材料，強(qiáng)度較差，但質(zhì)地疏松，允許氣體通過。在需排氣的部位放置一塊這樣的合金即達(dá)到排氣的目的。但底部通氣孔的直徑不宜太大，以防止型腔壓力將其擠壓變形，由于透氣鋼的熱導(dǎo)率低，不能使其過熱，否則，易產(chǎn)生分解物堵塞氣孔。
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